Dortmund, 30.07.2004. Mit dem aktuellen DS-Rendite-Fonds Nr. 106 VLCC Titan Glory  erweitert die Dr. Peters GmbH & Co. Emissionshaus KG ihre Flotte der erfolgreichen Serie von Doppelhüllentankern mit Langfristcharter, um einen weiteren VLCC (Very Large Crude Carrier). Erstmalig haben Anleger bei diesem Fonds die Wahl zwischen zwei Formen der Beteiligung mit unterschiedlichem Chancen- und Risikoprofil.

Die Variante "Dynamik" entspricht der klassischen Beteiligungsform. Der Anleger nimmt voll an den wirtschaftlichen und steuerlichen Ergebnissen des Fonds teil. Bei der Variante "Garant" beteiligt sich der Anleger mit nur zehn Prozent seiner Zeichnungssumme als Kommanditist. Mit diesem Anteil ist er in gleicher Höhe wie die "Dynamik"-Kommanditisten an den steuerlichen Ergebnissen und Ausschüttungen beteiligt. Die restlichen 90 Prozent seiner Anlage stellt er der Gesellschaft als Darlehen zur Verfügung. Für den Darlehensanteil genießt er den Vorteil einer bevorrechtigten Verzinsung von sieben Prozent. Hinzu kommt eine bevorrechtigte Rückführung seiner Einlage beim Verkauf des Schiffes. "Die Variante 'Garant' eignet sich insbesondere für Anleger, die feste Rückflüsse erzielen wollen, welche weitgehend vom Ergebnis unabhängig sind", erläutert Christian-Oscar Geyer, Geschäftsführer des auflegenden Emissionshauses.

Mit dem DS-Fonds Nr. 106 bringt Dr. Peters einen Schiffsfonds auf den Markt, der die steuerlichen Vorteile des Kombimodells vollständig nutzt. Den Anlegern empfiehlt Geyer, vor allem noch in diesem Jahr Anteile zu zeichnen, da das klassische Kombimodell im Jahr 2006 auslaufen wird. "Nur Zeichner des Jahres 2004 können von den maximalen Vorzügen des Kombimodells profitieren. Dieses bedeutet volle drei Jahre attraktive steuerliche Ergebnisse und ab 2007 nahezu steuerfreie Ausschüttungen durch die Tonnagebesteuerung", so Geyer.  

Der VLCC "Titan Glory" ist ein moderner Doppelhüllentanker, der die höchsten Sicherheitsbestimmungen erfüllt. Mit dem Charterer Pacific Star ist das Schiff für acht Jahre fest an einen bonitätsstarken Partner verchartert. Hinzu kommt eine Verlängerungsoption von vier Jahren auf Seiten der Fondsgesellschaft. Das gewährleistet eine Beschäftigung während der gesamten kalkulierten Laufzeit des Fonds - bis zum Jahr 2016.

Die Dr. Peters Gruppe zählt zu den ältesten bankenunabhängigen Emissionshäusern und hat 58 Schiffsfonds mit einer Flottenstärke von 62 Schiffen seit 1990 initiiert. Die 28 Tankschiffe bilden in puncto Tragfähigkeit die größte Tankschiff-Flotte Deutschlands. "Bei den DS-Fonds,
die Initialen stehen für 'Dynamik' und 'Sachwert', hat das Unternehmen stets größte Sorgfalt darauf gelegt, die Risiken für die Anleger möglichst gering zu halten und optimale Renditen zu erzielen", kommentiert Jürgen Salamon, Geschäftsführer der Dr. Peters GmbH und Co. KG, die Anlagestrategie des Hauses. Vor allem die Schiffsbeteiligungen mit Langfristcharter übertrafen
2003 die prospektierten Betriebsergebnisse und Tilgungen im Durchschnitt um
rund neun Prozent.

Die zukünftige Entwicklung des Marktes für Rohöl sieht Geyer rundum positiv. Aufgrund der Wachstumsmärkte in asiatischen Ländern, insbesondere China, wächst der Bedarf an Rohöl stetig. Zudem werden 40 Prozent der weltweiten Flotte von Supertankern, die rund 440 Schiffe umfasst, innerhalb der nächsten sechs Jahre verschrottet. Hierbei handelt es sich um Tanker mit einer einhülligen Schutzwand. Ab 2010 dürfen nur noch doppelwandige Schiffe weltweit die Meere befahren.